ويستعرض قسم السيارات المصنعة حسب الطلب مجموعة من الخيارات الخاصة والتي ستتوفر في الطراز الجديد والمرتقب 570 إس كوبيه، وهو أول طراز ضمن الفئة الرياضية من ماكلارين. وقد تم تصنيع نموذجين. وتتميز أول سيارة من طراز 570 إس كوبيه صنعها مركز ماكلارين للعمليات الخاصة، بلون "موفين أزرق" الفريد والذي يتوافق مع التصميم الداخلي ذي اللون الأسود الكربوني، مع تفاصيل عديدة اختير لها اللون الخارجي للسيارة. أما سيارة 570 إس كوبيه الثانية، والتي ستكون حاضرة ضمن حدث بيبل بيتش الشهير، فتتميز بلون "فينتورا برتقالي"، وتتمتع بالعديد من تفاصيل التصميم من مجموعة الخيارات التي يوفرها مركز ماكلارين للعمليات الخاصة. وكان ماكلارين قد شاركت في السابق بهذا الحدث، حيث عرضت سيارات 12 سي، و12سي سبايدر، بالإضافة إلى عرض تصميم الطراز الحديث الخاص بسيارة ماكلارين بي1 جي تي آر.

كما سيتم عرض مجموعة ماكلارين الأساسية "فئة السوبر" من خلال نسختين محدودتين. ويعد طراز 675 إل تي الأخف والأكثر تركيزاً على الحلبات رغم أنه مناسب للقيادة على الطرقات أيضاً ضمن فئة السوبر. كما سيقتصر إنتاج الطراز الكوبيه فقط على 500 سيارة للزبائن في جميع أنحاء العالم. ومع التركيز على خفة الوزن، ومزايا الديناميكية الهوائية، وزيادة القوة، ومزايا القيادة على الطرقات، فإن هذه السيارة تستعيد إرث طراز "لونغ تيل". وتبلغ السرعة القصوى 330 كم في الساعة، كما أنها قادرة على بلوغ سرعة 100 كم في الساعة خلال زمن قدره 2.9 ثانية، كما تصل إلى سرعة 200 كم في الساعة خلال 7.9 ثانية.

وإلى جانب الطراز الأكثر تخصيصاً للحلبات ضمن الفئة السوبر، فسيشهد الحدث عرض طراز 650 إس لو مان الأكثر حصرية. وكان مركز ماكلارين للعمليات الخاصة قد صنع هذا الطراز بمناسبة الاحتفال بالذكرى 20 للانتصار المذهل في سباق التحمل الاسطوري الشهير في فرنسا. وقد صنع من طراز 650 إس لو مان 50 سيارة فقط بيعت كلها، كما يتضمن الطراز مجموعة من المزايا المأخوذة من طراز ماكلارين إف 1 جي تي آر الهيكل رقم #01R، والذي حقق الانتصار قبل عقدين من الزمن. ويتضمن التصميم مدخل الهواء الطويل فوق السقف، وفتحات الجانح الأمامي، والعجلات المعدنية المسبوكة خفيفة الوزن، كما هو الحال في سيارة السباق لعام 1995. ولتغيير الخيار التقليدي الذي يتميز بلون "سارث رمادي" مستوحى من طراز السيارة الفائزة في السباق، فقد تم تغيير لون السيارة إلى اللون البرتقالي الخاص بماكلارين، والذي اعتمده بروس ماكلارين في سيارات السباق خلال ستينيات القرن الماضي.