فبعد دراسات مفصلة لرغبات المستهلكين في دول مجلس التعاون الخليجي، مضافاً اليها حملات الإختبار والتطوير المكثف في أصعب الظروف الطبيعية والمناخية، تحوّلت نيسان باترول بيك أب الى مركبة ذات جاذبية عالية خاصة لمحبي القيادة بعيداً عن الطرقات المعبدة. وهنا، أولت نيسان عناية مطلقة لمتطلبات الأسواق السعودية التي تعتبر من أكثر الأسواق حيوية لـ باترول بيك أب.

وفي هذا السياق، أدخلت على باترول بيك أب مجموعة من التعديلات الميكانيكية والجمالية. وقد بدأت الإختبارات عام 2010 في كل من الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والتي لا تزال مستمرة آخذة بعين الاعتباركل ما يتعلق بالباترول بيك أب. وفي العام التالي، قام فريق من مصنع نيسان شاتاي الياباني بزيارة إلى ليوا، أبوظبي، عمان والمملكة العربية السعودية لتقييم التطوير الذي نالته باترول بيك أب المجددة.

ومن ناحية أخرى، أجريت الإختبارات الخاصة بـ باترول بيك أب على مختلف أنواع الدروب والمسالك الصحراوية شديدة الوعورة وليتم بعد ذلك الإعتماد على نتائج هذه الإختبارات في عملية التطوير. وكان العام 2012 قد شهد إطلاق باترول بيك أب المزودة بمحرك 4.8 ليتر والذي يعتمد على عازل صدمات مستقل (نوابض معدنية حلزونية تحيط بماصات الصدمات) في دول مجلس التعاون الخليجي. أما العام التالي (2013)، فقد تميز بإطلاق باترول بيك أب مع محرك الـ 4.8 ليتر، بإضافة عازل صدمات يقوم على النوابض الورقية (leaf spring suspension) والذي مكن الشاحنة من تحميل أوزان تزيد عن الطن الواحد.

وفي شهر أكتوبر من العام الماضي، قام فريق خاص من قسم التطوير والبحوث التابع لـ نيسان في اليابان، بزيارة المملكة العربية السعودية لإجراء تجارب ميدانية ودراسات مكثفة تمحورت حول ما يمكن القيام به لتحسين وتطوير باترول بيك أب والإرتقاء بها إلى أفضل المستويات.